zx 14r ツーリング 仕様 4

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世界最速の系譜, 1990å¹´ オンオフこなせるアドべンチャー. (ZX1200A/B), 平成バイク・オブ・ザ・イヤー, バイクに関する規制の歴史と今後. 2006年にZZR1400として登場(北米仕様はZX-14R)、幾度かのモデルチェンジを経て2012年型では1441ccへと排気量を上げ、カワサキのフラッグシップとして君臨してきたニンジャZX-14Rが、2019年11月上旬リリースの2020年モデルで、ついにファイナルとなる。, カワサキから発表された2020年モデルのニンジャZX-14Rハイグレード(Ninja ZX-14R HIGH GRADE)がカワサキの逆輸入車を扱うブライトのHPに掲載され、これがファイナルモデルになることが明らかになった。スーパーチャージャー搭載のニンジャH2(2015年初登場)、そしてツアラーのニンジャH2 SXシリーズ(2018年より展開)が充実してきたことにより、大排気量自然吸気のニンジャZX-14Rも、ついにその役目を終えようとしているのだろうか……。, ニンジャZX-14Rは、優れたウインドプロテクションと上質なサスペンション、太く柔らかいトルクでハイスピードクルージングの世界を身近なものにした。ヤングマシン2013年10月号では永遠のライバルことハヤブサと対決し、当時健在だった仙台ハイランドにてゼロヨン10秒切りの勝利を収めたことも記憶に残る一幕だ。ファイナルモデルとして販売されるニンジャZX-14Rハイグレードは、フロントにブレンボ製ブレーキキャリパー、リヤサスペンションにはオーリンズ製TTX39ショックユニットを採用し、走りの質をさらに高めたものだ。, オーリンズ社と共同開発することによって、ニンジャZX-14R専用に最適化されたTTX39ショックユニット。, ブレンボ製のM50モノブロックキャリパーが高次元のブレーキ性能とコントロール性を発揮。, フロントフォークのトップキャップやステアリングステムナットには、削り出し後にアルマイト処理を施すという手間をかけ、高い質感を持たせている。, 排気量1441ccの並列4気筒エンジンは全回転域でスムーズかつパワフル。ユーロ4の排出ガス基準をクリアしながら、優れた燃焼効率でパフォーマンスを維持している。これを搭載するカワサキ独自のアルミモノコックフレームは、暴力的な加速で知られたニンジャZX-12RのDNAを受け継いだもの。最新のH2シリーズはスチール製のトレリスフレームを採用していることから、当面の間、モノコックフレームのフラッグシップモデルが登場することはなさそうだ。, トラクションコントロールシステムやパワーモード、ABSといった基本的な電子制御も完備しており、実力に不足はない。ファイナルモデルとなるのは2020年より排出ガス規制がユーロ5へと移行することを受けてのものだ。今のところフルモデルチェンジの噂はなく、北米ではユーロ4準拠のまま生き残っていく可能性もあるが、日本で大排気量NA(自然吸気)ならではのスムーズで厚みのあるトルクと上質なハイパワーを手に入れたいなら、これが最後のチャンスとなるだろう。, 【KAWASAKI Ninja ZX-14R HIGH GRADE 2020】主要諸元■全長2170 全幅780 全高1170 軸距1480 シート高800(各mm) 車重269kg■水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブ 1441cc 200ps/10000rpm 16.4kg-m/7500rpm 変速機6段 燃料タンク容量22L■キャスター23度/トレール93mm ブレーキ形式F=φ310mmダブルディスク+4ポットキャリパー R=φ250ディスク+2ポットキャリパー タイヤサイズF=120/70ZR17 R=190/50ZR17 ●価格&色:192万5000円(白×赤)、190万3000円(黒×緑) ●発売時期:2019年11月上旬 ※マレーシア仕様 ※価格は消費税10%込みを想定 ※実際の輸入車両には写真と異なる部分があります, [KAWASAKI Ninja ZX-14R HIGH GRADE 2020]パールブリザードホワイト×メタリックスパークブラック×キャンディーファイアレッド, [KAWASAKI Ninja ZX-14R HIGH GRADE 2020]メタリックディアブロブラック×ゴールデンブレイズドグリーン, 帰ってきたネイティブ足立区民。ヤングマシン、姉妹誌ビッグマシンで17年を過ごしたのち旅に出ていた編集部員だ。見かけほど悪い子じゃあないんだぜ。 (ZX1100D), 2000å¹´ 近年はカワサキH2およびH2Rなどに見れるように、最高速は排気量1000ccまでで競い合われるのが世界的な風潮もあり、1000ccオーバーでの最高速競争は、カワサキZZR1400とスズキGSX1300隼の対決をもって終了したといってもよいのかもしれません。, 出典:YouTube/ToniAmazing7 ップ』, 今でもそう信じ疑わず愛してやまない人たちが、同じように信じ疑わず愛してやまない人たちの為に造ったその想いを感じてほしいと切に願います。, CBR1100XXの系譜 ニンジャZX-25R トリックスター製フルパワーキットで日本仕様も50psオーバーに!? 今年のモトGPカラー! ヤマハ「シグナスX」にヤマハファクトリー仕様のモンエナブラック登場. 文章じゃお伝えできない情報や感動をZX-14Rに乗りながらYouTubeにて動画でお伝えしています。ツーリング先の情報や、バイクに乗りたい!と思うような動画を配信。 バイク乗ろうぜというチャンネルで配信中!ぜひチャンネル登録してね! 高速クルージングのみならずスポーツ性能も併せ持つ、600cc以上の大型スポーツ&ツアラータイプ。このカテゴリーのモデルバリエーションが豊富なカワサキから'20年新型の4台、Ninja 1000 SX、Ninja H2 SX SE+、Ninja ZX-14R、Ninja 650を紹介する。 HAYABUSAの系譜 zx-14rと隼の両方にまたがってみましたが、感覚的な軽さはzx-14rが圧勝でした。スタンドを払ってから、バイクを垂直に起こす時点でもう全然違います。 隼はホントに重かったですね… お店の人曰く、zx-14rはマスの集中化をし重心を下げているとのことでした。 ビモータは、カワサキのニンジャH2のスーパーチャージドエンジンをハブセンターステアリングの車体に搭載するニューマシン「テージH2」のプリオーダーの... ヤングマシン12月号では、話題騒然のホンダ新型ネオクラシック「ハイネスCB350」をはじめとした2021年モデルの新車を大特集! 海外発の日本車情報を網羅し、もうすぐ発表されそうなニューモデルも先取りスクープ! 第2特集では、ニンジャZX-25Rのカスタムパーツを開発中のものも含めて一挙掲載。付録冊子では、あおり運転「加害者誤認」回避マニュアルと題して、ドラレコ時代のアクティブ安全運転を徹底解説します。ドラレコ導入講座も必見!, 日本ではもう買えないけれど…カワサキ「ニンジャZX-14R」2021年モデル、北米に登場, さらば自然吸気のモンスターマシン! ニンジャZX-14Rがついにファイナルモデル[2020年型], 新種の青緑が登場! カワサキ「ニンジャ400」が2021型ニューカラー&グラフィックを採用, 最後の231ps、受注開始!「ニンジャH2カーボン」カワサキの過給モンスターが’21モデルで生産終了へ, キングZはスーパーチャージャーで200ps! カワサキ「Z H2」が4月4日に発売決定, ビモータ×カワサキ「テージH2」の詳細ディテールが判明! シフター、トラコン、電制ステダン他. これら以外にも多くの部分で改良がなされています。しかし、多くのライダーが気になるのは、重さと取り回しの良さではないでしょうか。初代ZZR1100は最高速で世界中でビッグセールスを記録するほどでしたが、その車体の大きさと重さで取り回しは悪く、操るのに苦難したライダーが続出。バイクが倒れてしまった時は引き起こしを数人がかりで行ったことを聞いたことがあります。 そんなzx-14rも残念な事に規制の問題から2019年にブライト取扱が終了となりました。 『ZX-14Rという名の新世代型ZZR1100』 という狭義過ぎる為にマーケティングの観点から伏せられていたこの事実をどれだけのZZRファンが感じ取ってくれたのかは分からない。 MVアグスタ創立75周年記念の限定モデル「スーパーベローチェ75アニバサリオ」が登場, 復活のメグロ!! 一度そう思ったら最後、もう我々は止まらなかった。無理かどうかは、やってみなくちゃ分からない。やれるだけのことはやってみようじゃないか! ■愛車:MOTOGUZZI V7 SPECIAL(2012), モトツーリング2019年9月号をご案内!【知られざる秘景/信州全域キャンプ場MAP】, 【ブレンボ&オーリンズの“R”エディション】2020年モデルのZ1000 R エディションが登場. 2021 model]PEARL STORM GRAY / METALLIC DIABLO BLACK, 北米で今回発表された2021年モデルは、ニンジャZX-14RのほかにニンジャH2/H2R、ニンジャH2 SX SE+、ニンジャZX-6R、Z H2、コンコース14 ABS、ニンジャ1000SX、ニンジャ650、ニンジャ400、Z400、Z650、Z900、Z900RS、Z900RSカフェ、W800などで、ほかにクルーザーモデルも。その中から、目新しいカラーリングのものや懐かしい機種を下記にピックアップしてみた。日本で発売されている機種もあるが、同様のカラーリングが日本仕様にも反映される可能性があるのかは不明だ。, Concours 14 ABS(コンコース14 ABS)は、かつて日本でも買うことができた1400GTRの北米版で、Ninja ZX-14Rと同系統の並列4気筒エンジンを搭載するツアラーだ。, Z H2は日本仕様もラインナップされるが、北米2021年モデルはフレームをブラックアウトしたカラーリングに。イカツイ。, Z900RSカフェの北米2021年モデルは、日本仕様にラインナップされるファントムブルーと同様のグラフィックパターンでグレーを採用。日本仕様に反映されそうなカラーリングは、先日インドネシア仕様で発表されたブラウンのほうが有力か。, ニンジャ650の北米2021年モデルには、日本のニンジャ400が採用したティール(青緑)を採用。Z650は緑フレームのホワイトが登場したが、Z400にも同様のカラーリングが施された。日本仕様の2021年モデルがどうなるのかは不明。.

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